На ЗАО «Черниговец» (ХК «СДС-Уголь») разработана и внедряется технология восстановления и реставрации хребтовых балок (одна из основных частей саморазгружающегося полувагона).
Дата: ноября 10, 2008
Раздел: Кузбасс |
На ЗАО «Черниговец» (ХК «СДС-Уголь») разработана и внедряется технология восстановления и реставрации хребтовых балок (одна из основных частей саморазгружающегося полувагона). Выполнение ремонта этих деталей собственными силами позволит предприятию ежегодно экономить значительные денежные средства.
Транспортировка угля на разрезе «Черниговский» производится с помощью думпкаров (саморазгружающихся полувагонов). При выходе из строя хребтовой балки думпкар становится непригодным для эксплуатации. В этом случае предприятие было вынуждено покупать новый полувагон стоимостью около 3 млн рублей или новую хребтовую балку стоимостью 1 млн рублей.
В ЗАО «Черниговец» приняли решение самостоятельно производить ремонт хребтовой балки, сократив тем самым затраты почти в 7 раз (стоимость ремонта одной балки составляет до 150 тыс. рублей). Для ремонта 15-тонной детали полувагона изготовили специальную подставку, которая поворачивает балку вдоль оси. Это позволяет сварщику добраться до любой части вышедшей из строя детали, чтобы качественно наложить сварочный шов.
«Отремонтированные хребтовые балки прослужат нам не менее полутора лет, а это ровно половина нормативного срока эксплуатации балки нового думпкара, - отмечает начальник погрузочно-транспортного управления ЗАО «Черниговец» Павел Духнов. - Таким образом, предприятие сэкономит значительные денежные средства».
метки: Кузбасс
Статьи по теме:
Комментарии
Оставьте свой отзыв!
Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.